Par Erick NGABA
Bangui 29 janvier 2026–(Ndjoni Sango) : Le Roi Mohammed VI, a présidé mercredi au Palais Royal de Casablanca une importante réunion de travail consacrée à l’état d’avancement et aux perspectives du complexe portuaire et industriel Nador West Med, projet structurant appelé à renforcer durablement la position du Royaume dans les chaînes de valeur mondiales.
Cette réunion intervient à l’approche du lancement opérationnel du port, prévu pour le quatrième trimestre de l’année 2026, et s’inscrit pleinement dans la vision royale visant à doter le Maroc d’infrastructures portuaires de classe mondiale, capables de soutenir la compétitivité économique nationale et d’accompagner une croissance inclusive et équilibrée.
Au cours de cette rencontre, un exposé détaillé a été présenté devant le Souverain par Fouad Brini, président du Conseil d’administration de Nador West Med, portant sur l’état d’avancement du projet et les réalisations enregistrées à ce jour.
Après le succès international du port Tanger Med, devenu le premier hub portuaire d’Afrique et de la Méditerranée, Nador West Med vient consolider l’ambition royale de bâtir un système portuaire national performant, intégré et complémentaire, au service du développement économique, de la création d’emplois et de l’aménagement équilibré des territoires.
Conçu comme un projet intégré, Nador West Med repose sur un complexe portuaire de nouvelle génération, adossé à une vaste plateforme industrielle, logistique et énergétique. Le projet a mobilisé à ce jour 51 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.
Nador West Med déploie également une offre inédite avec la mise en place d’un hub énergétique stratégique, incluant le premier terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) du Royaume, d’une capacité annuelle de 5 milliards de m³, ainsi qu’un terminal hydrocarbures. Cette composante majeure répond directement aux impératifs de souveraineté et de sécurité énergétique du Maroc.
À son démarrage, le port disposera d’une capacité annuelle de 5 millions de conteneurs et de 35 millions de tonnes de vrac liquide et solide. À terme, son potentiel additionnel de développement atteindra 12 millions de conteneurs et 15 millions de tonnes de vrac liquide par an.
Un levier de développement régional et d’attractivité internationale
Adossé au complexe portuaire, le projet prévoit également le déploiement de zones d’activités économiques s’étendant sur 700 hectares dans une première phase, ayant déjà accueilli les premières installations d’opérateurs internationaux.
Les investissements privés confirmés, estimés à 20 milliards de dirhams, témoignent de la confiance accordée au Maroc par des acteurs internationaux majeurs des secteurs maritime, industriel et énergétique.
Au terme de la réunion, le Roi a donné ses hautes instructions afin de mobiliser l’ensemble des intervenants pour garantir un démarrage du projet dans les meilleures conditions. Le Souverain a également insisté sur la mise en œuvre rapide de programmes de formation spécifiques, destinés à accompagner les investisseurs, faciliter l’insertion professionnelle des jeunes et améliorer leur employabilité.
Le Roi a, en outre, appelé à veiller à ce que les retombées économiques et sociales de ces investissements bénéficient à l’ensemble des provinces de la zone de rayonnement du port, à travers des programmes de mise à niveau territoriale visant à améliorer le cadre de vie et à préserver le développement futur du projet.
Cette réunion de travail s’est tenue en présence de plusieurs membres du gouvernement, notamment Abdelouafi Laftit, ministre de l’Intérieur, Nadia Fettah, ministre de l’Économie et des Finances, Nizar Baraka, ministre de l’Équipement et de l’Eau, Ryad Mezzour, ministre de l’Industrie et du Commerce, Leila Benali, ministre de la Transition énergétique et du Développement durable, ainsi que Fouad Brini, président du Conseil d’administration de Nador West Med.
Avec Nador West Med, le Maroc confirme ainsi sa volonté de s’imposer comme un hub logistique, industriel et énergétique de premier plan, à l’interface de l’Europe, de l’Afrique et du bassin méditerranéen.
